Revija Tabor 2013/5
Nadgradnja osnov 
Namig: Po reviji lahko listaš s puščicami levo/desno ali uporabiš tipke na tipkovnici.
Za premikanje po traku in po reviji lahko uporabljaš kolešček na miški.
Vemo da je zoprno, da se besedila na straneh ne da označiti in kopirati. Ker je iz tehničnih razlogov to težko narediti, je prepis besedila
TUKAJ.
Ne obljubimo, da je prepis 100% pravilen, je pa boljši kot pretipkavanje na roke.
Prepis besedila
12 / VEŠČINE
S kanujem na pot
Besedilo: Miha Bejek
Tabornike nas seveda vleče v naravo, ko pa izbiramo lokacijo taborjenja smo še bolj
zahtevni: “A je zraven voda?” Kuharja in starešino tabora to zanima predvsem zaradi zago-
tavljanja pitne vode, mlade tabornike pa bolj zanima, ali je te vode še kaj več. Se bo dalo
izvajati kakšne aktivnosti na njej? Poleg priljubljenega kopanja, ki je omejeno na toplejši del
leta, je najpogostejša aktivnost veslanje s kanuji.
Kanu je lahek in ozek čoln z zgoraj odprtim
trupom. Najširši je na sredini in gre v špico na
obeh koncih (na kljunu in krmi). Če se ozremo
v zgodovino, so bili prvi kanuji deblaki - plovila,
narejena iz izdolbenih drevesnih debel, kasneje
pa so se razvili v plovila iz lesenega ogrodja, ob-
danega z lubjem (običajno z brezovim). Čeprav se
še izdeluje kanuje iz lesa, so danes kanuji večinoma
izdelani iz plastike in iz steklenih vlaken, pa tudi
iz aluminija (a slednjega so močno izpodrinila
steklena vlakna). Zadnja leta so popularni tudi
napihljivi kanuji iz gumiranega platna, saj so
enostavni za transport in zelo stabilni ter zato
primerni za plovbo čez manjše brzice na rekah,
kakršna je npr. Kolpa.
Veslači so v kanuju obrnjeni v smeri plovbe.
Kanu se poganja z enojnim veslom (ali s palico),
ki običajno nima opore na čolnu in ga veslač
drži z obema rokama. Število veslačev pa je v
Tekmovalci na Ščukanujanju. Foto: Iva Toni
veliki meri odvisno od velikosti kanuja in števila
potnikov. Na kanu se sicer lahko pritrdi tudi
jadro ali motor. Taborniki v kanujih
Kanuji nam omogočajo opazovanje narave iz nekoliko
Poimenovanje “kanu” izvira iz jezika prvotnih drugačne perspektive. Ljudje običajno gledamo reke in
prebivalcev Amerike, ki so kanuje prvi uporabljali. jezera z obale, s kanuja pa smo naenkrat na sredi jezera in
Do sredine 19. stoletja so bili kanuji še pomembni od tam opazujemo obalo. Ne omejuje nas označena cesta,
za transport, trgovanje in raziskovanje, danes pa temveč nam vodna gladina daje svobodo, da zaveslamo v
se jih pretežno uporablja za rekreacijo in šport. katero koli smer. Izkoristite kanuje za raziskovanje narave,
Kanu je od leta 1936 tudi olimpijski šport. pa tudi za vožnjo po rekah skozi mesta (npr. v Ljubljani).
V rekreacijskih in popotniških kanujih, ki jih Z vožnjo s kanuji lahko preizkusite zelo različne
uporabljamo tudi taborniki, se sedi na klopci. spretnosti in tekmujete z drugimi (posamezniki ali vodi).
Obstajajo pa tudi druge vrste kanujev. V tekmo
valnih kanujih za divje vode (brzice na rekah in - Hitrostno tekmovanje. V športu bi temu običajno
vodnih kanalih) veslači klečijo na obeh kolenih rekli regata. Zveni veliko bolj enostavno, kot je. Treba je
in se z zadnjico opirajo na sedež, v tekmovalnih izpopolniti tehniko veslanja, uigrati se je treba s soveslači,
kanujih za mirne vode (jezera in reke z umirjenim predvsem pa je treba imeti dovolj kondicije, saj vodni upor
tokom) pa tekmovalci klečijo na eni nogi. res ni zanemarljiv. Če pa tekmovanje izpeljemo v nekoliko
VEŠČINE / dogodivščina 13
hitrejšem rečnem toku, sploh pa na
raznih brzicah, postane to zagotovo
tudi spretnostno tekmovanje.
- Orientacija. Orientiranje s
kanujem je lahko zelo zabavno,
saj je kljub karti in kompasu zelo
drugačno. S pomočjo karte iščemo
kontrolne točke na bregu jezera ali
reke. Veliko lažje je iti s kompasom
“po azimutu”, ker na vodni gladini
običajno ni ovir, vendar pa mora
zelo usklajeno delovati vsa ekipa
na čolnu.
V mesecu maju se odvijata kar Izdelava lesenega ogrodja. Foto: Miha Bejek
dve taborniški tekmovanji, Spust
po Ljubljanici in Ščukanujanje, Naredite svoj kajak
na katerih pridejo do izraza vse
Tisti, ki mu zgolj vožnja s kanujem ni dovolj, pa se lahko loti
možnosti kanuarjenja. Potrebne
tudi izdelave kajaka.
je nekaj tekmovalne hitrosti in
Najprej je treba izdelati leseno ogrodje iz tankih prožnih palic,
nekaj orientacije, dovolj je uživanja
npr. iz leske. Tu je dovolj dela za cel vod, saj je treba vzdolžne in
v naravi, pa še nekaj ekološkega
prečne palice na več mestih z vezavami dobro pritrditi, da bo kajak
pridiha je, saj tekmovalci obenem
ohranil obliko in trdnost, ko bomo z njim na vodi.
tudi čistijo rečni breg.
Ogrodje nato ovijemo s šotorskimi krili. Da naredimo kajak res
neprepusten za vodo, ga ovijemo še v polivinil in spoje zalepimo
z lepilnim trakom.
Varnost Potrebujemo še veslo in rešilni jopič ter sprva kar nekaj poguma,
Vožnja s kanuji predstavlja tve saj tako izdelan kajak običajno ni tako stabilen kot tabornikom
ganje, saj je čoln edino, kar nas loči bolj domač kanu.
od vodne mase. Obvezno morajo
vsi potniki nositi rešilne jopiče in
dobro je, da so vsi tudi sicer plavalci.
Z mladoletnimi udeleženci mora
biti vedno usposobljena oseba, ki
pozna postopke reševanja iz vode
in prvo pomoč.
Pridobite spretnost
vožnje s kanujem in
z drugimi plovili ter
pridobite GG veščino
Čolnar!
Morska viharnica s kajakom pred Portorožem. Foto: Miha Bejek
