Revija Tabor 2002/2
Skupaj 
Namig: Po reviji lahko listaš s puščicami levo/desno ali uporabiš tipke na tipkovnici.
Za premikanje po traku in po reviji lahko uporabljaš kolešček na miški.
Vemo da je zoprno, da se besedila na straneh ne da označiti in kopirati. Ker je iz tehničnih razlogov to težko narediti, je prepis besedila
TUKAJ.
Ne obljubimo, da je prepis 100% pravilen, je pa boljši kot pretipkavanje na roke.
Prepis besedila
4 AKTUALNO
GLAS JELOVICE 2002 Katja, RSK Škofja Loka
No, pa je mimo, prvo tekmo-
vanje v letošnjem letu.
Pravzaprav je šlo vse po
pričakovanjih, še posebej
lepo pa nas je presenetilo
lepo vreme in sonce, ki je vsaj
za odtenek ogrelo ozračje
mrzlega zimskega dne.
Sicer pa tekmovalcev najbrž ni zeb-
lo, saj so ponekod morali kar dobro sto-
piti v breg. Proga sicer letos – tako po
besedah traserja kot po mnenju tekmo-
valcev – ni bila preveč zahtevna. Goz-
dovnike, gozdovnice in popotnice je 6
točk zaposlilo za dobri dve uri, popotni-
ke in grče pa 12 točk za dobre tri ure.
Primerna je bila torej za vse starostne
skupine, mogoče je malo motilo le to,
da je bil precejšen del speljan ob cesti.
Sicer pa so se tekmovalci spopadali s te-
sti o prvi pomoči in življenju v naravi,
prehoditi so morali hitrostno etapo in
poiskati ranjenca.
Po prihodu s proge je bil na voljo
odličen pasulj. Da boste vedeli za drugo
leto: kar pogumno po repete, saj nam
vedno ostane še za pol lonca jedače. Za
posladek pa smo postregli palačinke z
marmelado in s čokolado. Predvsem za
tiste s čokolado je vladalo nenehno pov-
praševanje.
AKTUALNO februar 5
Orientacija po glavnih cestah
ali zakaj imamo specialiste orientacije in topografije
Programska komisija je 10. 6. 1997 potrdila sedem pr- zakonitosti trasiranja proge ogrožena varnost tekmoval-
vih in do sedaj edinih specialistov orientacije in topografije. cev. Nazoren primer je zadnje orientacijsko tekmovanje
Ena izmed nalog specialistov je trasiranje orientacijskih Glas Jelovice. Traser verjetno ni predvideval, da jo bodo
prog. Že prej, od takrat naprej pa še posebej, so pri trasira- tekmovalci namesto preko travnikov do kontrolne točke
nju prog na ROT-u in nekaterih drugih taborniških tekmo- ubrali kar po prometni regionalni cesti med Škofjo Loko
vanjih sodelovali specialisti. Ti poleg tega, da znajo brati in Železniki (da je bila hoja še bolj nevarna, so namesto
karto obvladajo tudi trasiranje – načrtovanje zahtevnosti na cesto gledali v kompas in topografsko karto). Če bi na
proge (vzponi in spusti), izračunavanje optimalne časovni- podlagi psihologije ravnanja človeka in terena progo tra-
ce in pripravo risarskih izdelkov. Seveda pa je ena od po- siral specialist, se to najbrž ne bi zgodilo. "Takšne so na-
membnih stvari tudi varnost tekmovalcev na progi. Tu gre ravne danosti," bi kdo dejal. Vendar je potem treba to upo-
za načrtovanje možnosti predhodnega zaključka tekmova- števati in zagotoviti varno gibanje (opozorilni znaki za
nja (navodila v modri kuverti) in pa predvidevanje možnih voznike, redarji, policija). Malomarnost je najslabši izgo-
scenarijev kot so na primer prehod državne meje, če gre za vor, ko se zgodi nesreča.
obmejno področje, kamnolomi, brezna in druge naravne In še nekaj za vse bodoče organizatorje tekmovanj ali
ovire in seveda tudi komunikacijske prepreke (železnica, prireditev. Organizator je dolžan zagotoviti varnost udele-
prometna regionalna ali magistalna cesta, potok ali reka). žencev in zanje tudi odgovarja (razen v primeru polnolet-
Tako naj bi trasa tekmovanja potekala v skladu z vsemi nosti in podpisa izjave, da nekdo sodeluje na lastno odgo-
možnimi ukrepi za preprečitev nesreč. vornost). Zato ne bo odveč za naslednje trasiranje orienta-
Pa se vprašajmo, koliko je takih orientacijskih tekmo- cijskega tekmovanja poprositi specialista z znanjem in iz-
vanj, ki jih trasirajo specialisti? Relativno malo. Po drugi kušnjami na tem področju.
strani pa je veliko takih, kjer je ravno zaradi nepoznavanja Pugy
